Слайд-фильмы к юбилею

Посмотреть можно по этой ссылке:
http://1drv.ms/1PhsYpx

Пятое покорение Италии

Через месяц мне «стукнет» 58. Много ли это? Некоторые в таком возрасте уже старики. Другие находятся «в самом расцвете». В любом случае годы дают о себе знать. Человек меняется. Если говорить о путешествиях, то большинству «из наших» уже нежелательны утомительные автобусные туры и изнуряющие гонки на прокатных автомобилях с ежедневной сменой городов и отелей. Хочется «приткнуться» в одном месте, вставать попозже к уже готовому завтраку, гулять по паркам, пить целебную водичку, и только иногда заказывать экскурсии, лучше индивидуальные.  Болезней к  пенсионному возрасту  накапливается всё больше. У многих из нас проявляется так называемая «ахиллесова пята».

Путешествие в «Американский Владивосток»

В очередном рассказе про свои странствия по Северной Америке я на этот раз остановлюсь на городе, подобных которому нет в мире ни по климату, ни по необычайно причудливому ландшафту, ни по архитектуре, ни по людям населяющим его.

Мой Дальний Восток. Часть вторая.

Дорожные приключения на пути из Хабаровска в Приморье

Вступление

Весной 2012-го я путешествовал на автомобиле по западу США с севера на юг, почти от самой Канады и до Мексики. Путешествие было уникальным и удивительным, одним из самых интересных в моей жизни, но всё не доходят руки написать об этом. В нынешнем 2013-м году обещаю «исправиться». Так вот, минуя путь вдоль тянущегося более чем на 500 километров, самого большого в мире каньона с одноимённым названием, и уже почти подъезжая к Лас Вегасу, мы, небольшая группка туристов из разных стран, но одного, советского, происхождения, вместе с нашим гидом-водитель Славой Кеслером, бывшим москвичом, ныне известным в Америке экскурсоводом, свернули с автобана на какую-то мало ухоженную непонятную трассу. Я ещё подумал: « Как же так, такое и в Америке? Куда их Обама смотрит?». Оказалось, что это была знаменитая дорога-музей номер 66, со времён начала Вьетнамской войны практически не тронутая ремонтами и реконструкциями, не считая лишь того, что по обочинам  наставлены лимузины того времени, встретить которые в таком количестве можно теперь, разве что, на Кубе, плюс, стоящие по обеим сторонам пути отреставрированные домики времён 60-х. Вот тогда- то у меня возникла идея рассказать на страницах журнала о нашей главной дальневосточной автомагистрали, ничем на первый взгляд не  примечательной, особенно если ничего о ней не зная, разочек-другой промчаться весь путь на бешеной скорости. В интернете об истории возникновения  дороги М-60 «Уссури» информация представлена крайне скудно. Написано только о том, что в так называемый постреволюционный период один из крупных большевистских военных начальников, прокручивая сюжет возможного вооружённого конфликта с японскими агрессорами, обратил внимание, что единственная нить, соединявшая Дальний Восток с западными районами СССР, транссибирская железная дорога оказалась ввиду захвата японцами Маньчжурии очень уязвимой. Эта опасность была озвучена в 1934-м году на знаменитом 17-м съезде большевистской партии – Съезде Победителей, где практически все присутствующие проголосовали за отстранение Сталина от руководства страны. В последующие годы большинство делегатов того съезда были физически уничтожены по приказу вождя. Жизнь «наверху» суровая вещь. Если не ты  то тебя!). 17-съезд (то есть Сталин) решил срочно возвести автодорогу, параллельную транссибу, и она была построена, в основном силами дорожных войск, за пять (!) месяцев. Об этом подвиге сейчас уже не вспоминают, но если вдруг мой рассказ попадёт в «нужные руки», то, может быть, в нашей стране или хотя бы в нашем крае появится ещё один профессиональный праздник – День Построения М-60. Больше к этому добавить нечего, а вот что происходило на этой и других Приморских Дорогах со мной и моими знакомыми, может показаться кому-то интересным, тем более, что это удачно, как мне кажется, вписывается в мою идею написания серии историко-географических рассказов о южной части российского Дальнего Востока.

Балканы вчера и сегодня.

Часть I - Словения. Рогашка Слатина.

Пролог

Так случилось, что, находясь в очередном заграничном туре, я внезапно заболел, и врачи назначили мне двухнедельный курс антибиотикотерапии. Практически во всех странах мира такие препараты продаются строго по рецептам и не больше, чем на 5 дней. В российских же аптеках всё всегда, за исключением разве что небольшой группы лекарств, находится в свободной продаже. Вернувшись домой, я в первой же попавшейся аптеке докупил остальные таблетки популярнейшего в Хабаровске уничтожителя хороших и плохих бактерий препарата амоксиклав.

Путешествия по южному Таиланду

Итак, я продолжаю серию рассказов о прекрасной южной стране Таиланд, где совсем недавно мне довелось побывать уже в 7-й раз, что не так уж и мало. Однако я не являюсь рекордсменом по числу посещений Тайского королевства, его полюбили многие хабаровчане и посещают гораздо чаще –   доступно и по ценам, и по времени «лёта». Некоторые из моих земляков вообще больше времени проводят в этой южной стране, нежели в Хабаровске. Писать о Таиланде с одной стороны легко – большинство понимает и представляет себе, о чём идёт речь, но в то же время всё всем знакомо, и если что не под тем углом или не в том настроении увидеть и написать, то читающие могут оспорить.  Врать вообще нельзя – сразу поймают!

Моё Приморье

В августе 2012-го года один мой приятель хабаровский журналист  Сергей Хамзин отдыхал в Приморском крае и написал в «одноклассниках» очень негативный отзыв о тамошнем уровне сервиса. Это сообщение вызвало бурю эмоций любителей и «нелюбителей» приморского отдыха, сопровождавшуюся «подколами» и даже грубейшими оскорблениями, что только подтверждает особую заинтересованность людей данной темой. Приморцы критику расценили как пренебрежение и неприязнь с ненавистью к их краю со стороны северных земляков и стали активно противопоставлять себя хабаровчанам, которые тоже в долгу не остались. А ведь все мы дальневосточники да и вообще россияне, и наши достижения, равно как и беды, общие, и если бы что-то привлекательное, например, преимущества климата и наличие моря, было рядом с Хабаровском, то все обвинения повторились бы с точностью до наоборот.  Этот внезапно возникший эмоциональный форум послужил мне поводом написать рассказ не о дальних странствиях, а о поездках на юг, в гости к нашем ближайшему географическому соседу . Надеюсь, что мой рассказ  будет читателям интересен, ведь  большую часть хабаровчан с Приморьем много что связывает.